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九堡大桥通车后有多方便

2019年04月11日 栏目:网络

九堡大桥一直被传是钱塘江上美的大桥松脂酸铜图片,直到昨天上午,我站在桥上参加九堡大桥及南北接线工程通车仪式竹柳树,才真切感受到了这句话的奥

九堡大桥一直被传是钱塘江上美的大桥松脂酸铜图片
,直到昨天上午,我站在桥上参加九堡大桥及南北接线工程通车仪式竹柳树
,才真切感受到了这句话的奥妙。

昨天的天气很好,湛蓝的天映衬下,九堡大桥白色的三跨连拱果真如同建设单位之前所说的,好像三只巨大的蝴蝶,静静地在宽阔的江面上展翅。

九堡大桥7月6日将试通车,届时,从江北岸九堡、下沙地区前往滨江、萧山或萧山机场不用再去二桥兜圈子,可以省下近半小时车程。

桥头堡设计了电梯

非机动车和行人可以走慢车道

九堡大桥这座桥本身就很有说头。三座跨拱连成的弧度很美,建造过程也很有意思:九堡大桥是国内桥梁界首次使用步履式整体顶推施工法的大桥,通俗地说香蕉批发供应
,就是在岸上搭桥,搭好了再一段段推至江中拼装而成。

市城投集团总工程师朱少杰介绍,这个建造方法降低了在钱塘江强涌潮条件下的施工难度,投资10亿左右,节约近20%。

沥青铺就的桥面非常平整,大桥建设单位城基中心介绍,运营过程中,只要钢结构完好,即使混凝土桥面板失效,整体结构仍然安全,所以即使桥面板有裂缝,也可以修补、更换,为大桥的百年寿命提供了保障。

大桥两侧布设3米宽慢行道,建设单位说本来的设计方案中没有这条慢行道,后来考虑到市民的呼声很高,特意增设了这条道。大桥两侧各有两个桥头堡,里面有楼梯和电梯,行人和非机动车可以沿社会道路从两旁的江堤进桥头堡,然后上大桥过江。

还要造两个大型互通立交

德胜路立交和艮山东路立交

九堡大桥不光是造得美,它的建成通车对于完善城市路有着重要作用。它是杭州市“三纵五横”快速路中东面这“一纵”东湖——通城快速路的重要组成部分。

昨天上午,我们从德胜路转杭海路再转已通车的九沙大道,从匝道上了大桥北接线。

大桥离地18米,大桥两端的引桥建成高架形式,就叫“接线”。

九堡大桥北接线从九堡大桥北端开始,一路跨越沿江大道、艮山东路、九乔路、九恒路和九沙大道,目前只有通过九沙大道互通立交上下。除了九沙大道立交外,北接线还将要造两个大型互通立交,一个是德胜路立交,预计今年年底开工,2014年建成;另一个则是艮山东路立交,力争5年内建成。

南接线部分去年9月开工,目前完成了主桥高架落地段对匝道的施工任务。

为了让九堡大桥尽快投入使用,南接线开通了一条临时道路,通车运行期间,其余高架桥和地面道路同步施工。

等南北接线都完工,九堡、下沙的居民可以走这条快速路直接到萧山机场,可以缓解另外“一纵”——秋石快速路和秋涛路地面的交通压力。朱少杰说,修路修桥这段时间,他常常要往返江两岸,经常走二桥,单趟起码半小时到40分钟,现在直接走九堡大桥,10分钟就能到对岸,非常方便。“拍摄美的九堡大桥”活动今日启动,敬请关注杭报——滚动。